看不见的地下设施布设情况对污水管网工程推进造成的困难是难以全面估计的。日前，记者在对两个正在加紧施工的项目走访中发现，虽然不可预料的情况随时阻碍着工程进度，但施工方正在全力以赴推进工程进度，并表示力争提前完工。

西固11号路污水管网工程全长1.56公里，按照计划以及西固污水处理厂在12月底前进水的目标，工程从10月5日开始采用全封闭式施工。

“这一段的地下情况太复杂了，路面宽度只有8米，但已经埋设了包括两条自来水、两条雨水、一条燃气共五条管线了。”兰州市政建设集团11号路项目部经理郭光财说。为此，项目部在施工前多次对11号路地下进行勘察，最终确定计划敷设的两条管道一条在马路上敷设，一条采用顶管作业方式在人行道上进行施工。

此外，该路段的地下水位也是制约工程进度的一个重要方面。据介绍，该地段地下水位仅离地面1米多。为了解决这一问题，目前施工方正在边施工边降水，每隔30米挖一个降水坑，现场已经开挖的降水坑中，水泵都在嗡嗡作响。“这样一个降水坑需要正常运作一周才能解决一个作业段的降水问题。”

雷坛河至马家坡污水管网工程处于市内交通的咽喉地段，为了减少对交通的影响。该工程1020米全部采用顶管作业。

从解放门立交桥下的施工点向安定门方向走，记者发现，施工方的顶管作业坑一个比一个深。“这一段正好是一个脊梁位置，为了保证管道敷设到位，最深的顶管坑达到9.2米。”项目部经理张爱堂说。

如此深的井坑，安全是一个问题。张爱堂说，坑道的北边是车流量非常大的城市主干道，南边是震动非常大的火车道，所以，两边都对坑道产生了较大的挤压。为此，项目部在挖掘井坑中，将坑道的防护作为重中之重进行设计、部署，并摸索出了一套行之有效的防护办法。近日，项目部又专门邀请相关专家对坑道防护措施进行了演算、论证。结果显示，完全符合安全防护标准。

“这一路段地下全都是红板岩，非常结实，致使我们24小时不简断作业也只能推进2.5米。”张爱堂指着坑道前堆着的红土对记者说。按照计划，12月31日前，该项目要全面完工，张爱堂表示，按照目前的进度，排出一些不可预见情况的阻碍，项目部力争克服种种困难，尽可能提前完工。

                                                                                                                                       来源：中国甘肃网